為解決隧道施工環(huán)境惡劣，人工工資高，操作空間受限無(wú)法應(yīng)用大型吊裝設(shè)備等困難，我公司研制的液壓側(cè)墻模板由模板、支撐架體、液壓控制系統(tǒng)(包括水平油缸、豎向油缸、液壓站、連接膠管和接頭)、配重塊、行走系統(tǒng)和連接件組成，能夠快速自動(dòng)調(diào)該節(jié)模板的高度和內(nèi)外距離有效解決了地面不平等各種不利因素的限制，裝模、拆模、行走全部自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程大大減少了人工，吊裝，節(jié)省了裝模拆模的時(shí)間，整體模板外觀遠(yuǎn)優(yōu)于普通模板。

成本優(yōu)勢(shì)分析：

液壓側(cè)墻由于后期無(wú)拆模、裝模繁瑣環(huán)節(jié)，普通模板澆筑40m長(zhǎng)度的側(cè)墻從綁扎鋼筋到澆筑混凝土完畢需要6個(gè)人3天時(shí)間，采用液壓側(cè)墻模板澆筑40m長(zhǎng)度的側(cè)墻從綁扎鋼筋到澆筑混凝土完畢需要3個(gè)人1天時(shí)間。